ETC方便快捷，价格却比人工渠道贵50%？原因就在这3条新规

随着生活质量的提高，现在私家车越来越普遍。 赶上春运、节假日自驾游等，高速出行在所难免。 跑高速就要经过收费站，那么你会选择走人工通道还是ETC通道呢？

毫无疑问，相信大部分人都会选择后者，除非你没有经历过多次高速排长队的痛苦。 关于ETC，也就是电子不停车收费系统，经常跑高速的老司机是最熟悉的。 车子经过收费站时，可以被传感器识别，不用停车直接扣路费，通行自然就快了。

不少车主表示，申请ETC很麻烦为什么走人工通道比etc便宜，还需要去银行排队办理，最后又一次次搁置。

但是最近，①ETC办理速度变快了，②而且部分城市还有额外的优惠政策，③加上ETC也可以实现无接触支付（这对于现在疫情的影响还是很有必要的，虽然部分高速还是免费的暂时来说，疫情可能是一场持久战，后续高速过路费后的ETC还是比较安全方便的），所以总体来说，小编还是建议大家抓紧时间申请ETC。

之前有网友吐槽：昨天去了淮阳，心想这么久了，就算有计费不准的情况也该改正了，所以走的是ETC车道。 没想到收我7.23元，贵了5元的车道费，贵了近50%。

用过ETC的车主都知道，ETC手续费有15%的优惠，人工渠道没有优惠。 肯定是ETC渠道比较便宜。 那么为什么会出现网友反映的这种情况呢？

在这里我可以肯定的告诉你，高速公路上没有什么猫腻，ETC设备也是正常的，只是ETC设备收费比较准确。

这里我可以举个例子。 例如，汽车司机想从山东开车到南京，有3条高速公路可以选择作为行车路线。 第一个是走东陆高速，转京台高速，再转徐明高速到达。 南京; 二是走长深高速直达南京； 三是走威日高速转长深高速到达南京。 其中，第二条高速线路收费325元，是最便宜的。 如果走人工通道，我们默认按最短距离收费。 无论你走这三条路线中的哪一条，你都会默认走第二条最短的路线。 充电。 这是高速公路人工通行收费的惯用模式和计算方法。

如果你选择ETC通道，车上的ETC设备会记录你的行车路线，司机选择哪条高速公路路线，就会按照哪条路线收费，比如你选择最远的路如果有3条路线，那么在下高速的时候，会计算这条路线的费用，不会按照最短路线计算费用。 这时候就会出现ETC通道比人工通道贵的现象。

其实ETC整改之后为什么走人工通道比etc便宜，新增了三个规则，小编也在下面进行解释，让大家更好的理解。

一、计费方式调整

计费方式进行了调整，不再像以前那样四舍五入，四舍五入的收费原则，ETC收费将精准到位。

以前应该收12元，直接收10元，现在用ETC，直接收12元，相当于增加了通行费。

二、坡道也开始充电

高速公路的进出匝道也开始收费，不同的匝道收费标准不同。 以前只计算主干道上的距离，入口匝道和高速公路沿途路段不收费，现在都收费了。

三、现在使用的桅杆计费

今天的收费是按龙门计费，即按实际路径收费。 过去，我们在高速公路上行驶，高速公路与高速公路之间的距离是根据两者之间的最短距离来计算的； 但是现在是按照你实际开车的路线来收费的，所以如果你开的比最短路线长，自然会比以前贵。